La version sortie fin 2011 en Grande- Bretagne lui ressemble grandement. Malgré que nous ayons des réserves quant à l’actuelle version de la marque japonaise, la boîte de vitesses manuelle automatisée, ces cinq portes, avec son habitacle renforcé, celle-ci a continué à vendre solidement, grâce en partie aux recommandations formulées par des journalistes automobiles renommées dans la presse auto britannique
Au cours des six dernières années, la jazz hybrid n’a jamais chuté en dessous de vente de la troisième Super mini en Grande-Bretagne, derrière la Ford Fiesta et, occasionnellement la Corsa Vauxhall. Assez impressionnant pour une petite voiture !
J’ai d’abord testé la voiture au Japon en 2001, où elle m’a impressionné tant sa puissance que son génie.
Le Jazz s’est imposé dans le secteur citadin, avec des propriétaires qui ont une moyenne d’âge de 65 ans et un revenu moyen annuel de £ 34 465 par rapport à 55 ans et £ 36,458 pour le segment.
En d’autres termes, une bonne proportion des propriétaires Jazz sont des retraités et, selon l’Office for National Statistics Britannique, en 2008-09 moins de 15 pour cent des couples avaient un revenu ouvrant droit à la retraite au-delà de £ 30 000, les propriétaires de Jazz sont quelques-uns des plus riches de Grande-Bretagne. Rien à voir avec les propriétaires de la Honda cr-z hyrid qui on un profil bien plus jeune cadre dynamique !
Donc, pour coïncider avec le lancement de la version essence / électrique hybride, Honda a profité de l’occasion pour améliorer la suspension de la voiture.
