La plupart des gens dans la cinquantaine et la soixantaine se souviennent de la publicité télévisée ou l’on chantait : See on the USA in a Chevrolet …
Pour la plupart des gens la marque Chevrolet est aussi américain que l’oncle Sam. Mais combien sont au courant qu’il doivent se nom a un suisse nommé Louis Chevrolet.
Il a effectivement donné son nom a la marque qui deviendra la plus célèbre au monde. Il est décédé le 6 juin 1941 a l’age de 62 ans. La Chevrolet Bel air 1957 demeure encore aujourd’hui l’une des voitures préférées des collectionneurs. En 1957, Ford et Chevrolet se sont livré une chaude lutte pour le premier rang. Au cours des 12 mois de l’année il s’est vendu 1 522 536 Chevrolet soit seulement 136 de plus que chez Ford. Par contre si on évalue uniquement la production du modèle 1957, qui commence a l’automne de l’année précédente, Ford devance Chevrolet.
A cette époque, les clients étaient habituellement fidèles a une marque et ne faisaient pas de quartier lorsque venait le temps de justifier leur choix. Le modèle présenté est la propriété de M. Dany Chabot membre également du club les Belles Autos d’Hier de Québec. Cette voiture a subi une restauration complète et tout a été passé au peigne fin afin de lui redonnée son lustre d’antan. Elle est propulsée par un moteur V8 de 283 po.cu. développant 185 chevaux.La gamme Bel air fut produite de 1953 à 1975 au USA et jusqu’en 1981 au Canada.
En 1957 Chevrolet produisait les modèles suivants : ONE FIFTY – TWO TEN – BEL AIR
La BEL AIR a été produit à 35473 exemplaires et se présentait en sept carrosseries:
• SEDAN 4 portes produite a 254331 à $2290 en 6 cylindres et $2390 en V8
• SEDAN HARDTOP SPORT 4 portes produite a 137672
• SEDAN 2 portes produite a 62751 à $2238 en 6 cylindres et $2338 en V8
• COUPE HARDTOP 2 portes produite a 166426 à $2299 en 6 cylindres et $2399 en V8
• CONVERTIBLE produite a 47562 à $2511 en 6 cylindres et $2611 en V8
• STATION WAGON 4 portes produite a 27375 à $2580 en 6 cylindres et $2680 en V8
• STATION WAGON NOMAD 2 portes produite a 6103 à $2757 en 6 cylindres et à $2857 en V8
Le moteur d’origine était donc en deux séries bien distinctes:
• soit un 6 cylindres 235,5ci de compression 8,0:1 développant 140cv à 4200 t/mn
• soit un V8 de 265ci de compression identique mais développant 162cv à 4400t/mn
• en option existait le moteur 283ci en 6 versions possibles : 185cv – 220cv – 245cv – 250cv – 270cv – 283cv de 4600 à 6200t/mn
Mario Lacroix BAH / Belles Autos d’hier inc.
